Nuova Avanzata teutonica di AUDI con la nuova A5 : 

Da sottolineare la presenza del nuovo pianale modulare MLB Evo che, unito all’ampio utilizzo di acciai speciali ed alluminio, ha consentito di ridurre la massa complessiva della vettura di 60 kg oltre ad aver migliorato ulteriormente l’esperienza di guida. Dando uno sguardo alla scheda tecnica si nota infatti che sono aumentati sia il passo che le carreggiate, al contrario degli sbalzi ridotti portando le ruote più verso le estremità. Le dimensioni ora sono infatti di 4 metri e 63 centimetri per la lunghezza, 1 metro e 85 di larghezza ed infine un altezza di 1 metro e 37, il tutto con un passo di 2 metri e 76 centimetri. Il vano di carico guadagna 10 litri, offrendo ora una capacità di 455 litri.

Il frontale della Nuova A5 Coupé si presenta con la rinnovata calandra single frame, collocata più in basso per consentire il disegno di un cofano più amico per i pedoni. Spiccano i gruppi ottici Matrix LED con indicatori di direzione dinamici.
Nella fiancata risalta il grande lavoro aerodinamico svolto in galleria del vento dagli ingegneri della Casa teutonica che ha portato ad ottenere un cx di 0.25, valore tra i migliori del segmento: il risultato è una diminuzione dei consumi fino al 22% nonostante le potenze delle motorizzazioni siano aumentate del 17%. La coda ricorda molto la sorella A4, soprattutto nel disegno dei fanali interamente a LED.

Il frontale della Nuova A5 Coupé si presenta con la rinnovata calandra single frame, collocata più in basso per consentire il disegno di un cofano più amico per i pedoni. Spiccano i gruppi ottici Matrix LED con indicatori di direzione dinamici.
Nella fiancata risalta il grande lavoro aerodinamico svolto in galleria del vento dagli ingegneri della Casa teutonica che ha portato ad ottenere un cx di 0.25, valore tra i migliori del segmento: il risultato è una diminuzione dei consumi fino al 22% nonostante le potenze delle motorizzazioni siano aumentate del 17%. La coda ricorda molto la sorella A4, soprattutto nel disegno dei fanali interamente a LED.Il frontale della Nuova A5 Coupé si presenta con la rinnovata calandra single frame, collocata più in basso per consentire il disegno di un cofano più amico per i pedoni. Spiccano i gruppi ottici Matrix LED con indicatori di direzione dinamici.
Nella fiancata risalta il grande lavoro aerodinamico svolto in galleria del vento dagli ingegneri della Casa teutonica che ha portato ad ottenere un cx di 0.25, valore tra i migliori del segmento: il risultato è una diminuzione dei consumi fino al 22% nonostante le potenze delle motorizzazioni siano aumentate del 17%. La coda ricorda molto la sorella A4, soprattutto nel disegno dei fanali interamente a LED.