AUDI Q5  SERIES : L’Audi Q5 è un SUV compatto di Segmento D commercializzato dall’Audi in Italia a partire da settembre 2008 e presentato in anteprima mondiale al salone dell’automobile di Pechino il 19 aprile 2008.

Le tecnica:

La Q5 è una vettura offerta unicamente a trazione integrale con motore anteriore longitudinale, sospensioni anteriori a quadrilatero alto e posteriori multilink.

Il SUV medio di Audi è strettamente legato al Volkswagen Tiguan, con il quale condivide una particolare forma del cosiddetto Audi MLP (Modular Longitudinal Platform) utilizzato dalla casa di Ingolstadt su una gamma di modelli che spaziano dalla recente Audi A4 B8 alle future Audi A7 a A8.[1]

I motori disponibili sono tre:
un 2.0 TFSI da 211 cavalli a benzina (turbocompresso ad iniezione diretta) dotato di doppio contralbero di bilanciamento, fasatura variabile delle valvole sul lato aspirazione, sistema Audi Valvelift sul lato scarico, condotto di aspirazione in materiale plastico. Al momento tale unità viene accoppiata unicamente al nuovo cambio a doppia frizione S-tronic a 7 rapporti;
un 2.0 TDI da 170 cavalli con iniezione Common Rail (in luogo del precedente iniettore pompa) e le ormai consuete turbina a geometria variabile e fasatura a quattro valvole per cilindro. Tale propulsore è disponibile con cambio manuale o S-tronic;
un 3.0 V6 TDI da 240 cavalli, anch’esso Common Rail, abbinato al cambio S-tronic.

VERSIONI  SPECIALI: Della Q5 ne è stata realizzata nel 2012 anche una versione sportiva denominata SQ5. Il propulsore installato sul mezzo era un TDI 3.0 biturbo da 313 cv di potenza e 650 Nm di coppia. Esso era gestito da un cambio tiptronic ad otto rapporti e permetteva alla vettura di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi, con una velocità massima di 249 km/h. Per migliorare la maneggevolezza erano state installate sospensioni sportive ribassate. Il corpo vettura è realizzato in acciaio ad alta resistenza. Gli interni sono stati realizzati con diversi componenti in pelle, la quale è stata applicata anche sui sedili sportivi.[2]

Presso il salone automobilistico di Detroit del 2013 ne è stata presentata una versione potenziata. Il propulsore 3.0 TDI V6 aveva una potenza incrementata a 354 cv e con coppia di 470 Nm. Ciò permetteva un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi, con velocità massima di 250 km/h. Il motore era gestito da un cambio tiptronic a otto rapporti abbinato ad una trazione di tipo integrale. Lo sterzo era di tipo elettromeccanico per migliorare la stabilità della vettura. L’impianto luci era costituito da fari allo xeno e LED. Il vano di carico posteriore aveva una capacità di 1.560 litr